Restauration et réparation d’un véhicule Porsche 911 CLASSIC 2 Litres 7 carrera

La place d’une Porsche est sur la route et non dans un atelier ou un garage. Il faut rouler pour éviter que les joints sèchent.

Le garage Triniane Racing est intervenu sur cette magnifique Porsche 911 sur les parties : mécanique moteur, révision de la pompe et des trains roulants. 

Le spécialiste Porsche a vidangé les fluides pour déposer le groupe motopropulseur. Le moteur de la boite à vitesse a été désaccouplé pour une mise en pièces détachées totale du moteur pour constat. 

Les pièces mécaniques ont ensuite été nettoyées et diagnostiquées afin d’établir un listing des pièces à remplacer. Les pièces usagées seront rendues et conservées en fin de travaux. Un livret des photos avant et après démontage a été envoyé au client pour qu’il puisse suivre les travaux à distance. 

Les pièces usagées sont remplacées par des pièces neuves ou détachées selon le thème du travail. Quoi qu’il en soit, l’économie circulaire est toujours privilégiée. Le moteur a ensuite été remonté puis reposé dans l’habitacle. Les éléments annexes (tuyaux, durites) sont également contrôlés, remplacés et remontés. 

Nos mécaniciens se sont chargé de la mise en route pour les essais et le réglage du moteur.

En fin de travaux, un rodage est à réaliser. Il peut être effectué par le garage Triniane Racing et ou par le client.

Avant de remettre l’automobile au client, nous prenons le temps d’expliquer au client comment bien réaliser son niveau d’huile moteur. Après 1 000 kilomètres, le client nous ramène le véhicule pour un contrôle ainsi qu’un serrage des culasses et des culbuteurs. Nous conseillons alors de vidanger l’huile moteur et de remplacer le filtre à huile par la même occasion pour assurer la bonne vie de la mécanique automobile.